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Dr.-Ing. E. h. Max Friz

1883-1966

Absolvent 1904

1899-1902 Lehre in der Firma Dampfmaschinenbau Kuhn in Bad Cannstatt

1904–1917 Konstrukteur bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart-Untertürkheim, Entwicklung von Grand Prix Automobil-Motoren und Flugmotoren

02.02.1917 Wechsel zu Rapp Motorenwerke GmbH in München

21.07.1917 Umwandlung der Firma zur Bayerische Motoren-Werke GmbH (BMW), Entwicklung des BMW-Höhenvergasers sowie der Flugmotoren BMW III, BMW IIIa und BMW IV (Höhenrekord 1919 mit 9760m)

August 1918 Prokura der BMW AG

1919-1922   Entwicklung von Motoren für Boote und Motorräder

1923           Vorstellung des ersten BMW-Motorrades BMW R 32

1925- 1937  Technischer Direktor und Chefkonstrukteur der BMW AG, Entwicklung des sehr erfolgreichen Zwölfzylinder-Flugmotors BMW VI

1934-1937   Geschäftsführer der BMW Flugmotorenbau GmbH München

1938 ordentliches Mitglied der Deutschen Akademie für Luftfahrtforschung in Berlin

1936-1944   Geschäftsführer der BMW-Tochtergesellschaft Flugmotorenfabrik Eisenach GmbH

1954 Verleihung der Ehrendoktorwürde (Dr.-Ing. E.h.) der TU München

Bildnachweis: BMW Group Archiv

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